Arabamda daha fazla yağ varsa ne olur?

Tüm araçların motoru yağın düzgün çalışmasını gerektirir ve bu yüzden aracımızın doğru miktarda olmasını sağlamalıyız. Hepimiz araba yağını kaybederse bir sorunla karşı karşıya olduğumuzu düşünürsek, araba hesapta daha fazla yağ varsa ne olur? Bu yazıda size açıklıyoruz, bu yüzden daha fazla beklemeyin ve onu keşfetmek için bizi izlemeye devam edin.

1

Öncelikle, her aracın belirli özelliklere sahip olduğu ve bu nedenle, ihtiyaç duyduğu yağ miktarının araçlar arasında değişiklik gösterebileceği belirtilmelidir. Bu nedenle, aracınızın kılavuzuna veya önerilen yağ miktarları için yetkili bir servise danışmanız gerekir. Ancak, bir arabanın yağ seviyesini nasıl ölçeceğinizi bilmeniz de önemlidir, çünkü tüm otomobillerde seviyeleri kontrol etmek için bir seviye çubuğu bulunur.

2

Benzer şekilde, araç mekaniği hakkında hiçbir fikriniz yoksa, en uygun yöntem , araçtaki yağı değiştirirken arabanızı, yağın doğru şekilde değiştirilebileceği bir mekanik atölyeye götürmeye karar vermenizdir. Bu durumda, kendinizi motorda fazla yağ gibi sorunlarla karşı karşıya bulamazsınız.

3

Motorun farklı parçalarını yağlamak, böylece aşınmayı önlemek gibi temel işlevleri gerçekleştirdiğinden, yağın araç için önemli bir unsur olduğunu bilmelisiniz. Bu nedenle, aracın her zaman yeterince motor yağı olmasını sağlamalıyız; Aksi taktirde, bu diğer makalede , arabadaki yağın bitmesi durumunda ne olacağı konusunda açıkladığımız gibi sorunlar ciddileşebilir .

4

Yağ eksikliği kötüyse, fazlalık da budur ve bu nedenle karterin içine çok fazla yağ eklenmesi aşırı ısınmaya neden olabilir ve bu da aracın motorunun ömrünü kısaltır. Aynı şekilde, eğer arabanız hesabın daha fazla yağına sahipse, silindirleri sıçratması ve sonuç olarak daha fazla yağ yakması da mümkündür. Buna karşılık, bu, motorun normal çalışmasında sorunlara neden olabilecek olan yanma odasının birikintilerinin arttırılmasını içerecektir.

5

Motor yağının fazlalığından kaynaklanabilecek bir diğer olası sorun, bu yağın çok fazla havalandırılması ve krank milinin hareketinden kaynaklanan bir tür köpük haline gelmesidir. Ve bu hasarlı yağın motoru düzgün şekilde yağlamaması ve basınç kayıplarına yol açacak aşırı ısınmaya yol açabileceğidir.