Güneş arabaları nasıl çalışır?

Güneş arabalarının olduğunu biliyor muydunuz? Halen büyümekte olan bir sektör olmasına rağmen, gelecekte elektriğe dönüştürmek için güneş enerjisinden yararlanan ve depolayan araçlarla birlikte hareket etmemizi sağlayacak teknolojik bir yeniliktir. Tıpkı güneş panellerinin suyumuzu veya evimizi ısıtabilmesi gibi, motor alanında da gelecek yıllarda otomotiv sektörünü tamamen değiştirebilecekleri bir güçle yenilenebilir enerjiler getirildi. Bu yazıda sizlere güneş arabalarının nasıl çalıştığını anlattık, böylece konuya alışabilirsiniz.

Güneş arabalarının performansı

Güneş enerjisi arabalarının teknolojisinin dayandığı temel prensip, onu güneş ışığına dönüştürerek elektriğe dönüştürmektir. Bu değişikliği yapmak için genellikle fotonları (ışık) elektronlara (elektrik) dönüştürmekten sorumlu fotovoltaik hücreler (güneş panelleri) kullanırsınız.

1987'den beri, Dünya Güneş Mücadelesi yarışı her yıl Darwin Avustralya'da düzenlenmektedir. Bu araba yarışı sadece güneş enerjisiyle çalışan araçları kabul ediyor ve her yıl daha fazla şirket otomotiv sektöründen yeni projelere ve tekliflere katılıyor. Burası güneş arabalarının geleceğini görebilir ve sektörün son yıllarda sahip olduğu devasa evrime tanık olabiliriz.

Peki güneş arabaları nasıl çalışır? Aracı hareket ettirmenin anahtarı güneş panellerinin birbirlerine sandviç şeklinde yerleştirilmiş olmalarıdır. Bu şekilde, birinin elektronlarının fazlalığının ve diğerinin eksikliğinin serpiştirilmesine izin verilir ve diğerinin boşlukları tarafından hareket ettirilebilir; Bu kombinasyonla elektronlar akar ve bu nedenle bir elektrik voltajı yaratılır . Otomobillerde, güneş panelleri aracın motorunu hareket ettirmekten sorumlu olan bir aküyü besler .

Bu makalede, güneş enerjisinin elektrik enerjisine nasıl dönüştürüldüğünü daha spesifik bir şekilde anlatıyoruz, böylece panellerin çalışmasını anlıyorsunuz.

İlk problem

Söylediğimiz gibi, 1987'den bu yana güneş arabaları alanında yenilikler yapıyor ve bilim adamları, insanların bu araçların geleceğinin gerçeklerden çok bilim kurgu olduğuna inanmasını sağlayan bir dizi sorun ve sorunla birlikte bulundu. . Karşılaşılan temel sorunlardan biri , güneşin bir aracı bir bütün olarak 100 veya 120 km / s'lik normal hızda hareket ettirebilecek radyasyon şeklinde yeterince enerji yaymamasıydı .

Sonra, o zamana kadar sahip olduğumuz fotovoltaik hücrelerin teknolojik olarak çok gelişmiş olmadıklarını ve güneş enerjisinin sadece küçük bir kısmından elektriğe dönüştürmek için yararlanabileceklerini buldular. O zaman güneş panellerinde daha verimli olan ve fotonların tüm avantajlarından faydalanabilecek bir inovasyona ihtiyaç vardı.

Tüm bunlar, o sırada olan güneş arabalarını, yalnızca tek bir koltuğa izin veren ve bisiklet tekerlekleriyle donatılmış üç tekerlekli bisikletlere ulaştı. Bunun üzerinde, enerjiyi dönüştürmekten ve dolayısıyla aracı hareket ettirmekten sorumlu olan bir çeşit fotovoltaik panel tente vardı.

Bu makalede, zaman içinde icat edilen farklı tipteki güneş arabalarını keşfediyoruz.

Güneş arabalarının gerçekliği

Bununla birlikte, 2014'te Hollanda'dan bir grup öğrenci mühendis, arka arkaya 600 km boyunca 4 kişiyi taşıyabilecek bir otomobil sunarak Dünya Solar Mücadelesini şaşırttı. O zamana kadar Avustralya’da sunulan otomobiller prototiplerdi çünkü çok az özerklikleri vardı ve daha önce belirttiğimiz gibi bir kişiyi taşıyabiliyorlardı. Bu nedenle, Stella (vaftiz ettikleri adı olan isim) dünyadaki ilk aile güneş arabası olmuştur .

Buna ek olarak, Stella sadece 380 kg'a ulaştığı için daha az ağır arabalardan biridir, çünkü şasi alüminyum veya karbon fiber gibi hafif malzemelerden yapılmıştır; bu, cihazın ilerlemesini, hızını ve özerkliğini destekleyen bir şeydir. araç. Güneş panelleri, güneş enerjisinden en iyi şekilde yararlanmak için tavana ve arabanın kaputuna monte edilir.

Stella, tek bir şarjla özerk bir şekilde 600 km yol kat edebilir ancak ek olarak, bu yolla panelin ürettiğinden daha az enerji tüketir, böylece fazlalık onu kullanmaya yarayan bir bataryada saklanabilir. güneş ışığı olmadığında.