Hidrojen arabaları nasıl çalışır?

Enerji kaynağından elde edilen petrol, benzinli ve dizel bir araba başlatabilir, ancak kullanımı çok kirleticidir. Bununla birlikte, bir yakıt taşımak için bir aracı hareket ettirmek için hidrojen de kullanılabilir. Ancak bu geleneksel bir yöntem değildir, ancak temiz ve sürdürülebilir olmasıyla karakterize edilir, çünkü CO2 yerine su buharı yayar ve bu da çevreye saygı duymak için ideal bir seçenek haline getirir . H2 denilen bu gazın kokusuz, tatsız ve renksiz olması ve otomotiv endüstrisinde günümüzde modaya uygun hale gelmesi. Bu makale, hidrojen otomobillerinin nasıl çalıştığını göstermeye çalışıyor.

Hidrojen motor tipleri

Hidrojen motorlarının çalıştırılma işlemi, motor çalıştırıldıktan sonra meydana gelen kimyasal reaksiyonda kökeni vardır. Bu sırada hidrojen, ortam havasıyla bir zarda birleştirilerek motora doğru yönlendirildiğinde aracı çalıştırmayı başarır.

İki tip hidrojen motoru vardır:

• Yanma: Benzinde olduğu gibi, yanmalı motorda hidrojen yanar. Kirletici emisyonlar üretmek serbest değildir, bu yüzden kullanımı en fazla tavsiye edilmez
• Yakıt hücresi : Hidrojen oksitlendiğinde, elektrik akımı olarak işlev gören ve motorlara hareket veren yakıt hücrelerinde dolanan elektronlar kaybolur, bu nedenle bu yöntem bir akünün çalışmasına benzer. Yanmanın aksine, bu sistem sıfır emisyon üretir

Bu nedenle, yanmalı motor hidrojeni benzinmiş gibi yakar ve yakıt hücresi hidrojeni elektriğe dönüştürür.

Yanmalı motorlar

Bu alternatif enerji, benzinde olduğu gibi , termal yanmalı motordaki hidrojeni yakmak suretiyle çalışır. Bununla birlikte, bu durumda, ortamdaki kirlilik seviyeleri azalmaz ve bu nedenle en uygun olanı yakıt hücresi motorlu bir hidrojen otomobili seçmektir.

Yakıt hücresi motorları

Herhangi bir atık yaymadan sıfır emisyon üreten (sadece su buharı), yakıt hücreli elektrikli otomobil hidrojeni aküye yönlendirilen ve motorun çalışmasına neden olan elektrik enerjisine dönüştürür.

Bu sistemde akü sürekli doldurulan bir dizi reaktif tüketir. Gelen hidrojen - pozitif enerjinin anotları - gelen oksijenle karıştırıldığında - katotlar, negatif enerjinin - bir membran üzerinde proton değişimi yapılırken, kaybedilen elektronlar pillere ve oradan yönlendirilir, motora. Öte yandan, bu işlem, hidrojen ve su buharı kanalı yoluyla oksijen yoluyla azot salgılar, ancak karbondioksit veya diğer kirletici gazlar salmaz.