Teknenin parçaları nelerdir
Deniz yoluyla bir gezintiye çıkarsanız, bunların ne olduğunu ve deniz dünyasının en tipik kelimelerinin ne anlama geldiğini bilmeniz gerekecektir. Aşağıda, daha önce duymuş olduğunuz, ancak ne anlama geldiklerini bilmediğiniz deniz dünyasının birçok terimini açıklıyoruz.
Liman ve Sancak
Babor, geminin sol tarafı, yaya bakacak ve kıçtan uzağa bakacak şekildedir. Sancak, geminin sağ tarafı, pruvaya bakan ve kıçtan uzağa bakan, limanın karşısındadır.
Yuvarlanma ve yan yuvarlanma
Dengeleme, dalgalar nedeniyle baco tarafından yapılan harekettir. Alternatif olarak yükselir ve batar. Yanal dönüş, tekne durduğunda dalgaların neden olduğu salınım hareketidir.
Geminin parçaları
- Depo: Yükün yerleştirildiği geminin iç kısmı.
- Yan: Su hattından geminin üst kenarına kadar uzanan, geminin yan duvarıdır.
- Ambar: Teknelerin köprüsünde bulunan iç mekana indirgenebilecek dikdörtgen açıklık.
- Gambuza; yiyeceklerin saklandığı yer.
Teknenin su hattı
Tekne tamamen yüklendiğinde, gövdenin batık kısmını su dışındaki kısımdan ayıran hat. Gövdenin su altında kalan kısmına gövde denir.
manevra
Onlar direklere ait iplerdir. Bazıları afişi ve bazılarını rüzgarın yönüne ve almak istediğiniz yöne göre yükseltip alçaltmak için kullanılır.
Düğüm veya hız düğümü
Saatte bir deniz mili yol ettiği ve bir geminin hızını göstermek için hizmet ettiği alana eşdeğer olan uzay-zaman ilişkisidir. Bu nedenle, saatte 20 mil yapan bir gemi olduğu söylenebilir. Saatte 20 knot demek bir hatadır.
Yay ve kıç
- Kıç : dümen bıçağının ve bayrağın bulunduğu teknenin arkası.
- Yay : Navigasyon sırasında suyu kesen teknenin ön kısmı.
Köprü ve köprüler
Geminin en önemli bölgelerinden biri. Köprü, komutanın emir verdiği bir yer. Köprü bölgesi keşfedilen ve güverte adı verilen iki üst köprü ve geminin tüm iç bölümlerini içeren başka bir iç kısım.
