Patlama motoru nasıl çalışır?

İçten yanmalı motor, içten yanmalı bir motordur, çünkü yakıt motor parçaları içinde yanar veya patlar: silindir bir piston veya hareketli pistonla kapatılır. Taşıtlarda belirleyici bir öneme sahip olduğu için, gerçek otomobilin ve uçağın icat edilmesine izin verdi. Aşağıda patlama motorunun adım adım nasıl çalıştığını açıklıyoruz.

1

Patlama motorunun ilk zamanında emme veya aspirasyondur . Piston üst ölü merkezdedir ve krank milinin hareketi ile harekete geçirilir. O anda, silindiri karbüratörle iletişim halinde tutan kovan giriş valfi açılır. Piston inerken, silindir içindeki basınç azalır ve böylece silindir dolduğunda kapanan giriş valfı içinden bir yakıt ve hava karışımı çekilir.

2

İkinci kez, patlama motorunun sıkıştırılması . Her iki valf, giriş ve sıkıştırma valfleri kapalı. Piston yükselir ve yükseldiğinde havasını sıkıştırır ve hacminin 14'üne ulaşan yakıt da sıcaklığı yükseltir: bu şekilde yakıt ve hava karışımını havaya uçurmak için gereken ısı miktarına yaklaşır .

3

Üçüncü kez, patlama motosikletinin patlaması ve genişlemesi. Üst kısımdaki buji bir elektrik akımı almıştır ve iki noktası arasında bir kıvılcım sıkıştırılmış gazları tutuşturur. Bu, tüm gaz kütlesine çok hızlı bir şekilde yayılır ve pistonu aşağı doğru iterek bir patlamaya neden olur. Biyel kolu, piston tarafından gerçekleştirilen hareketi krank mili sayesinde dönme hareketi halinde üstten alta dönüştürmekten sorumludur.

4

Dördüncü kez, patlama motorunun egzozu. Egzoz valfi açılır ve ardından gazlar silindirden dışarı zorlanarak piston tekrar yükselir. Bu tekrar hava ve yakıt almaya ve çevrimi yeniden başlatmaya hazırdır. Patlama motorunda, buhar motorunda olduğu gibi, egzozdan geri dönüşü olmayan bir kalori kaybı vardır; bu nedenle, patlama motoru yüzde yüz performansa sahip olamaz.